Überläufer klarieren

Bei einer Wende, gerade bei stärkerem Wind, muss es schnell und konzentriert gehen, damit das Vorsegel nicht durch unnötiges Killen im Wind ausgeleiert wird. Und natürlich, damit die Segel auf dem neuen Bug schnell wieder für Vortrieb sorgen.

Das Manöver wird vorbereitet: Der Rudergänger sagt das anstehende Manöver an, die stramme Fockschot ist klar zum schnellen Loswerfen, und die noch lose zweite Fockschot wird auf die Winsch gelegt, damit sie zum Dichtholen vorbereitet ist. Jetzt legt man das Ruder, und zügig dreht die Yacht durch den Wind. Ist der Winddruck aus dem Segel, wird die Fockschot losgeworfen. Die neue Fockschot sollte jetzt blitzschnell Hand über Hand dicht geholt werden, und da passiert's: ein Überläufer auf der Fockwinsch!

Damit nicht genug, denn das Vorsegel füllt sich mit frischem Wind, auf die Schot kommt tüchtig Zug, und der Überläufer verwandelt sich blitzschnell in einen schier unlösbaren, stramm zusammengezogenen Knoten! Das kann durchaus gefährlich sein, denn das Vorsegel ist jetzt nicht mehr kontrollierbar.

Mit einem Messer ist die prekäre Situation durchaus schnell lösbar, aber es geht auch anders. Mit einer freien Leine wird vor der Winsch ein Stopperstek auf die belastete Fockschot aufgesetzt. Diese Hilfsleine kommt auf eine freie Winsch und wird dort stramm durchgesetzt. Das entlastet den Überläufer auf der Fockwinsch, der jetzt recht einfach gelöst werden kann. Ist das geschehen, wird die Fockschot wie üblich auf der Fockwinsch dichtgeholt. Der Stopperstek kann abgenommen werden, und Schot, Fock und Schiff sind gerettet.

Text: Hans Mühlbauer