Viko 23 & Viko 25

Die Viko 23 hatte ihre Deutschlandpremiere im Herbst 2009 in Berlin; sie soll die bisherige 22er ablösen, die Viko 25 ist seit 2007 auf dem Markt. Neuerdings können die beiden Schwenkkieler auch mit Festkiel geordert werden; damit ist zusätzlich der Einsatz in küstenferneren Gewässern nach CE-Kategorie B möglich.

Ein Vorteil des aufholbaren Schwenkkiels ist, dass beide Boote bequem ohne Kran geslippt werden können. Die Mastlegevorrichtung mit Maststütze achtern ist für ein Revier mit Brückendurchfahrten oder auf Wanderfahrten von See zu See sowieso ein Muss. Etwas gewöhnungsbedürftig ist dagegen die feste Maststütze am Heck.
Die Viko 25 ist bei gleicher Breite einen Meter länger als ihre kleinere Schwester. Entsprechend wirkt sie im direkten Vergleich weniger gedrungen, zumal der Unterschied bei der Stehhöhe unter Deck – 1,70 zu 1,60 m im Pantrybereich – nur 10 cm beträgt.

Die Stabilitätskurven lassen darauf schließen, dass beide Kleinkreuzer selbst aufrichtend sind. Bei der leichten bis schwachen Brise (es wehte um zwei bis drei Beaufort), die beim Testschlag mit der 25er herrschte, brauchte man sich in Sachen Stabilität allerdings keine Gedanken machen. Umso erfreulicher ist, wie die Yacht jeden Windhauch sofort in Fahrt umsetzt. Je nach Stärke konnten so an der Kreuz bei Wendewinkeln zwischen 95 und 100 Grad im Mittel vier Knoten, bei halbem Wind 5,4 Knoten geloggt werden. Die Bedingungen boten entspanntes Segeln auf allen Kursen.

Technische Daten

Mehr zur Sache ging es anschließend auf der kleineren Viko. Der Wind hatte zugenommen, entsprechend mussten die vorhandenen Trimmeinrichtungen effektiver eingesetzt werden. Zu großer Luvgierigkeit, die durch zu starkes Gegensteuern bremsend wirkt, begegnet man dadurch, dass der Baumniederholer stramm durchgesetzt wird und man gleichzeitig das Großsegel leicht fiert. Damit öffnet sich das Großsegel vor allem im oberen Bereich kaum, sodass kein Vortrieb verloren geht.

Segelfertig ist die Viko 23 für 12.999 Euro zu haben, die Viko 25 gibt es ab 17.999 Euro. Damit liegt die Werft im Vergleich deutlich unter den Angeboten der Mitbewerber.

Viko 23
Länge über alles: 6,80 m
Breite: 2,55 m
Tiefgang: 1,20 m / 0,30 m
Gewicht: 1.200 kg / 1.400 kg
Ballast: 250 kg (400 kg bei Kielversion)
Besegelung: Groß (12,5 m2, bei längerem Mast 16 m2), Rollfock (8,5 m2 / 10 m2)
Besegelung und CE-Kategorie: wie Viko 25
Preis: ab 12.999 Euro

Viko 25
Länge über alles: 7,80 m
Breite: 2,55 m
Tiefgang: 1,20 m / 0,30 m
Gewicht: 1.400 bis 1.500 kg
Ballast: 400 kg (500 kg bei Kielversion)
CE-Kategorie: B (küstenferne Gewässer, C für Schwertversion)
Preis: ab 17.999 Euro

Den vollständigen Testbericht lesen Sie in der gedruckten Ausgabe 7/2010 des Bootshandel-Magazins

Text: Michael Krieg