Salona 42
Die Vorgaben an die Konstrukteure für die Salona 42 waren klar: Gefragt war eine Yacht nicht nur für Regatten, sondern auch für komfortable Urlaubtörns – ein echter Cruiser/Racer eben. Der kroatische Kombinierer kann sich sehen lassen.Die junge kroatische Werft AD Boats produziert Segelyachten erst seit 2002. Mit einer 45er ging es los – inzwischen umfasst das Angebot ab 34 Fuß sieben Modelle. Die 37- und 42-Fuß-Yachten werden zusätzlich auch als IBC-Varianten angeboten. Der Anspruch der Bootsbauer ist bei allen Schiffen eindeutig, so auch bei der vor zwei Jahren eingeführten Salona 42: Leistungsorientierung bei hoher Qualität – mit besonderem Blick auf die Mitbewerber von X-Yachten, Grand Soleil und Elan.
Unsere Testyacht, gerade von einem harten Chartereinsatz rund um Bornholm zurück, bei dem es mit maximal 28 Knoten (6-7 Beaufort) ordentlich zur Sache ging, ist dagegen eher eine Halbracer-Variante mit theoretischer Rumpfgeschwindigkeit von 8,2 kn. Die achtköpfige Vorgänger-Crew hatte schon bei anfänglich fünf Windstärken unter Gennaker eine aufregend schnelle Reise mit 14 kn im Surf.
Ein Volumenkreuzer ist die Yacht mit ihrem schmalen, flachen Rumpf nicht; das würde dem sportlichen Anspruch auch nicht gerecht werden. Allein im Vorschiff finden vier Personen Platz zum Schlafen. Grund ist ein spezieller Umbau des Vercharterers mit zwei zusätzlichen Hängekojen. Anstelle fester Schränke gibt es, ebenso simpel wie genial, mobile Ablagen aus Tuch und Rohrgestänge im Vorschiff.
Sturm war bei unserer Testfahrt ab Stralsund nicht zu erwarten – leider nicht einmal eine ordentliche Brise, unter der ich die agile Yacht gern gesegelt hätte. So bot sich nur die Möglichkeit, das Leichtwindpotenzial abzurufen. Mit der 53,2 m2 großen, bis aufs Deck geschnittenen Genua waren an der Kreuz immerhin 6,7 kn bei nur sechs bis acht kn Wind und Wendewinkeln deutlich unter 90 Grad drin. Mit Schrick in den Schoten sind es über sieben kn.
Technische Daten
| Länge | 12,80 m |
| Länge Wasserlinie | 11,45 m |
| Breite | 3,82 m |
| Tiefgang | 2,25 m |
| Gewicht | 7200 kg |
| Motor | Volvo Penta D2-40 130S mit 40 PS (29 kW) |
| CE-Kategorie | A (Hochsee) |
| Preis | 219079.- € |
Text: Michael Krieg
Den kompletten Artikel lesen Sie in der Ausgabe September 2010 des Bootshandel-Magazins
