Saga 310
Ein schneller Verdränger, der fast ins Gleiten kommt, ist eine Bauform, die ein wenig aus der Mode gekommen ist. Diese Konstruktion erlaubt eine stabile und wirtschaftliche Verdrängerfahrt in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen zwischen 3,2 und 18,3 Knoten. Damit kombinieren die Saga-Boote das Beste aus beiden Welten.
Die Saga 310 bringt trocken 4.200 kg auf die Waage. Mit seiner Raumaufteilung eignet sich das Boot für eine Familie mit zwei Kindern oder als Wanderboot für ausgedehnte Törns zu zweit. Auf diesem Hauptdeck ist alles untergebracht, was ich für einen Törn, egal ob kurz oder lang, benötige.
Bei Sonnenschein, 20° Celsius sowie Seegang und Windstärke der Stufe 1 fahren wir auf den Strelasund. An Bord sind drei Personen, Sprit- und Wassertank sind voll. Zusammen mit der Ausrüstung des Charterbootes, das uns Christian Höft, Chef der deutschen Saga-Vertretung, zur Verfügung stellt, bringen wir im Testtrimm fünfeinhalb Tonnen auf die Waage.
Als Maximum messen wir 18,3 Knoten bei 3.400 U/min. Der mit dem EVC-System ausgerüstete Motor hat keine Mühe mit dem Boot. Bei 2.500 U/min hebt die Saga leicht den Bug, ohne die Sicht einzuschränken. Die Marschfahrt liegt bei 2.700 U/min und 13,6 Knoten an. Während der Messfahrten hält unsere Testyacht unbeirrt Kurs, ich kann das Ruder loslassen. In allen Fahrzuständen und Drehzahlbereichen bleibt dieses Fahrverhalten konstant.
Technische Daten
| Länge | 9,43 m |
| Breite | 3,25 m |
| Tiefgang | 1,05 m |
| Gewicht | 4200 kg |
| Motor | Volvo Penta D4-225 mit 218 PS |
| Maximal-Crew | 12 |
| CE-Kategorie | C |
| Preis | 188679.- € |
Für die freundliche Unterstützung danken wir Saga Boote Rügen, Stralsunder Straße 2a, 18528 Bergen auf Rügen, Tel. (03838) 242 21, sagaboote.de