Mit sprichwörtlicher skandinavischer Bootsbauerqualität entstehen bei der Werft Bella-Veneet Oy unter anderem Boote der Marke Aquador. Goldene Sonnenstrahlen über uns, fuhren wir die Aquador 25 WAE vor Neustadt in Holstein auf der Ostsee.
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An einem heißen und sonnigen Hochsommertag hatten wir die Gelegenheit, als erstes Wassersportmagazin weltweit eine Yangcruiser zu fahren. Wir nahmen die Baunummer 1 des von Dieter Hagenah konstruierten, 11,60 m langen und sehr komplett ausgestatteten Stahlverdrängers auf dem Berliner Wannsee unter die Lupe.
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Die Polen sind klasse! Immer mehr drängen unsere östlichen Nachbarn im Yachtbausegment um die 30 Fuß auf den etablierten westeuropäischen Markt. Sie punkten mit Yachten, die durch gute seglerische Leistungen und ansprechende Bootsbauqualität auffallen – so wie die Tango 30, die wir vor Damp fuhren.
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Jeanneau rief, und die Journalisten kamen, zeitgleich mit dem Filmfestival von Cannes, an die Cote d’ Azur ein. Während die Prominenz der Unterhaltungsbranche drei Buchten weiter Hof hielt, stellte die Großserienwerft ihre eigenen Premieren vor. Vorhang auf für die neue Cap Camarat 635 Open.
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Die Bootsbaubranche im Osten Europas boomt. Yachten um 26 Fuß Länge sind für viele Hersteller derzeit ein besonders wichtiger Entwicklungsmarkt. Die in Polen gebaute Sun Flyer 26 bereichert die Klasse kleiner Kajütkreuzer um ein weiteres Angebot. Wir fuhren die Baunummer 60 auf dem Ijsselmeer.
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Die Sea Ray 245 ist einer der erschwinglichsten Vertreter aus der Sportcruiser-Serie der US-Werft, die als kleine und sportliche Kreuzeryacht vorzügliche Urlaubsqualitäten für die ganze Familie bietet. Wir fuhren das Boot in der Neustädter Bucht auf der Ostsee.
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Zwei bullige 375-PS-Motoren treiben den brandneuen 30-Fuß-Daycruiser jener Werft an, die in den USA alle Jahre wieder Auszeichnungen einheimst, was die Kundenzufriedenheit betrifft. Auch wir waren mit der Cobalt 302, die wir als erstes Bootsmagazin hier zu Lande in Augenschein nahmen, sehr zufrieden – beim stilvollen Bummeln und bei 100 Stundenkilometern Spitze.
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Der europäische Yachtmarkt ist in den vergangenen Jahren immer wieder für positive Überraschungen gutgewesen: Neben etablierten Großwerften drängen zunehmend osteuropäische, vor allem polnische Yachtbauer mit Schiffen bis zu zehn Metern Länge auf den Markt - beispielsweise mit der neuen Slotta 31, die wir auf der Ostsee segelten.
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Offen, wendig und schnell präsentiert sich die Rinker 246 Captiva Cuddy – und ist damit ein Boot, das gut in unsere Zeit passt. Mit seinem schnittigen blauen Rumpf sieht das Boot aus dem mittleren Westen der USA schon am Steg schnell aus. Wir testeten die 7,97 m lange Runabout auf dem Seddinsee im Südosten Berlins.
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Dass eine Yachtwerft nicht regelmäßig mit einem neuen Schiff auf den Markt kommen muss, um erfolgreich zu sein, beweist seit 18 Jahren der schwedische Konstrukteur Nils-Eric Olofsson. Diesem Erfolgsgeheimnis auf die Spur zu kommen, war unser Anliegen, als wir in Neustadt die Baunummer 190 der Scanner 391 segelten.
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