Bootstests

Für unseren Tester Arek Rejs ist die neue Frauscher 717 GT wie ein Mars-Schokoriegel, und das nicht wegen der Farbe des Teakdecks. Sondern weil dieser Riegel zu Areks Jugendzeiten in Polen so unerreichbar war wie das alpenländische Luxusboot, das er auf dem Traunsee fuhr. Mehr »

Die Aqualine 750 Cruiser aus dem brandenburgischen Werder ist ein Boot made in Germany. Das 7,50 m lange Flaggschiff der sechs Modelle umfassenden Aqualine-Flotte, das wir auf dem Schwielowsee fuhren, gehört zu den preiswertesten, annährend frei konfigurierbaren und dabei trailerbaren Familienkreuzern auf dem Markt. Mehr »

Kaum war das Eis des langen Winters verschwunden, ging es zu einem Probeschlag mit der neuen Varianta 18 vor Wedel aufs Wasser. Das Interesse unseres Testers hielt sich anfänglich sehr in Grenzen: Auf Kälte konnte Michael Krieg noch gut verzichten. Doch es kam anders. Mehr »

Als Mischung aus Salonboot und Bowrider präsentierte sich uns die Finnmaster 61 CA beim Probetörn nördlich von Helsinki. Wir waren angetan von dem praxisgerechten Kabinenkreuzer mit typisch finnischem Layout. Mehr »

In Budenheim nahe Mainz werden die eleganten und schnellen GFK-Boote des Typs Viper seit mehr als einem Jahrzehnt konzipiert und vollständig als „made in Germany“ gefertigt. Die Viper 303 bietet dabei Komfort und Kraftentfaltung zugleich. Mehr »

Die Franzosen kommen – mit der zum europäischen Powerboot 2010 gekürten Prestige 60. In der Kategorie Yachten über 50 Fuß setzte sich die Luxusyacht aus Les Herbiers gegen die Konkurrenz von Fairline, Itama und Sessa durch. Um das Wahlergebnis zu überprüfen, haben wir die Gelegenheit zum Test an der Cote d’Azur vor Nizza genutzt. Mehr »

Die Monte Carlo 27 ist das kleinste Modell aus Bénéteaus junger Motoryachtserie. Design und Fahrkomfort stehen dem der Schwestermodelle in nichts nach, wie wir beim Testtörn auf dem Bodensee feststellen konnten. Mehr »

Die Aquador-Werft ist bekannt dafür, fein gestaltete Boote zu bauen, die robust und seefreundlich sind. Das kleinste, mit einem Außenborder ausgerüstete 21-Fuß-Modell, fuhren wir im finnischen Tyrväntö. Mehr »

Nicht wie sonst üblich mit einem V8-Benziner aus amerikanischer Produktion, sondern mit einem Diesel von Volkswagen-Marine stand oder besser lag die Chaparral 236 SSX zur Testfahrt auf der Weser bereit. Mehr »

Nach rund zehn Stunden Autofahrt Richtung Süden, 850 km auf dem Tacho und einer kurzen, aber genauen Untersuchung des begehrten Objekts, kommt plötzlich die Frage nach dem Sinn der geplanten Aktion. Die Antwort ist knapp und treffend: „Diese Frage stellt sich nicht. Hier geht es um Erhalt von Kulturgut.“  Mehr »