Greenline 40 Hybrid
Die Greenline-Geschichte ist ebenso kurz wie beeindruckend. Die 33 Hybrid gilt als erfolgreichstes Zehnmeterboot der letzten Jahre. Wird die 2011 aufgelegte Greenline 40 so erfolgreich wie ihre kleinere Schwester?Das Layout unterscheidet sich in zwei Punkten wesentlich gegenüber der Greenline 33: Die Pantry liegt backbords, und endlich gibt es zwei separate Kabinen. Dennoch ist die Greenline 40, vereinfacht gesprochen, ein vergrößertes Abbild der erfolgreichen 33er. Wieder gibt es das nach oben schwenkbare Fenster zwischen Plicht und Pantry – eine großartige Idee. Einfach das Fenster öffnen, und schon bilden Bordküche, Salon und der Achterdeckbereich eine große Einheit.
Der Salon ist dank großer Fenster sehr hell, zusätzlich gibt es ein elektrisches Webasto-Schiebedach, das hervorragend funktioniert. Zum Fahrstand an Steuerbord gehört ein Doppelsitz, gegenüber wurde der Kartentisch platziert. Ein solider Handgriff links erleichtert den Weg zu den Kabinen.
Die Einrichtung der Greenline 40 ist einfach. Gut gefallen mir die großen Fenster und das heimelige Gefühl, für das viel Holz, die hellen Polster und der weiche Teppich unter Deck sorgen. Weniger schön sind Handgriffe und Schließer aus Plastik – für mich unverständlich bei einem Schiff dieser Preisklasse.
Technische Daten
| Länge | 11,99 m |
| Breite | 4,25 m |
| Tiefgang | 0,85 m |
| Gewicht | 8000 kg |
| Motor | 2x CMD 225-6 TDI mit je 225 PS (168 kW) und Iskra-Elektromotor mit 2 x 10 PS (je 7 kW) und 5-kW-Generator |
| Maximal-Crew | 8 |
| CE-Kategorie | B (küstenferne Gewässer) |
| Preis | 217650.- € |
Das Meer war während unserer Testfahrt ruhig mit sehr langen Wellen. Wir mussten also unsere eigenen Wellen machen um festzustellen, dass die Greenline 40 sie butterweich durchschnitt. Auch seitliche Wellen bringen das Schiff dank der Stabilisierungskiele im Heckbereich nicht aus der Ruhe.
Die neue Greenline 40 wirkt etwas sportlicher als die 33er und bietet mehr Platz und Komfort an Bord. Sie bietet die gleichen Öko-Optionen wie die erste Hybridyacht der slowenischen Werft. Als gut ausgestattetes Familienschiff und Premium-Charterboot macht die Greenline 40 eine gute Figur.
Text: Arek Rejs
Den vollständigen Testbericht lesen Sie in der gedruckten Bootshandel-Ausgabe vom Februar 2012
