Formula 350 Sun Sport

Hochwertig wirkt alles an Bord der 350 Sun Sport: die richtig dimensionierten glänzenden Edelstahlbeschläge, die überzeugenden Flexiteek-Flächen und hoch glänzend lackierten Kirschholzmöbel ebenso, wie Aggregate namhafter Hersteller und die sauber vernähten Ultraleather-Polster der Sitzgelegenheiten. Das Beste ist gerade gut genug.

Thunderbird Products, so der Name der Werft, schließt mit der 10,67 m langen, 3,28 m breiten Formula 350 SS die Lücke zwischen den Sun-Sport-Modellen 310 und 370. Mit der 850 PS (624 kW) leistenden Doppelmotorisierung kann der trocken 5.874 kg wiegende Cruiser schnell zur gut ausgestatteten Cruise Missile werden.

An Deck befinden sich all die netten Dinge, die das Leben an Bord angenehmer gestalten, etwa eine Wetbar mit Spüle, Abfalleimer und Kühlschrank sowie integrierte Sicherungen und Hauptschalter. Haltegriffe und Handläufe sind dort, wo man sie braucht und erwartet. Über das gesamte Cockpit verteilt gibt es Staufächer und Becherhalter. Eine achterliche Sitzgruppe in U-Form um den Tisch befindet sich hinter der Doppelsitzbank des Kommandostands, der klassisch an Steuerbord liegt.

Technische Daten

Die Motoren, zwei Exemplare der bekannten MerCruiser 496 MAG HO mit Bravo-III-Antrieben, werden zum Leben erweckt. Die V-Achtzylinder erzeugen jeweils 425 PS (312 kW) aus 8,1 Litern Hubraum bei einem Drehzahlmaximum von 5.000 U/min. Nachdem sich das Boot mit Hilfe der Axius-Steuerung zentimetergenau aus der engen Box durch die komplett belegte Marina hinaus auf den Lago dirigieren ließ, bringt die Doppelmotorenanlage ihre Kraft durch die beiden Edelstahl-Duoprops ins Wasser und sorgt für vehementen Schub.

Dank der installierten Spitzenmotorisierung erreicht unser mehr als sechs Tonnen schweres Testboot nach fünfeinhalb Sekunden untere Gleitfahrt – bei 2.500 U/min und fast 20 Knoten Geschwindigkeit. Nachdem die Hebel ganz nach vorn geschoben wurde, liegen nach exakt 16 Sekunden 50,2 Knoten als Höchsttempo an. Das schwarze Doppelherz ist mit 83 dBA dabei verhältnismäßig leise.

Text: Uwe G. Meiling; Foto: Kerstin Zillmer

Den vollständigen Text lesen Sie in der gedruckten Ausgabe 02/2010 des Bootshandel-Magazins