Paragon 25 Ranger

Im März hatte die Paragon 25 Ranger ihre Weltpremiere während der Bootsmesse in Stockholm. Die lange erwartete Open ist die dritte Modellneuheit seit der Übernahme der Paragon-Werft durch die schwedische Nimbus-Gruppe. Denn seit die Paragon-Boote auf dem Markt sind, stand auch immer die Idee im Raum, eine offene Version der Paragon zu bauen.

In Skandinavien ist es durchaus üblich, das Wochenenddomizil mit der Familie am Freitagnachmittag nicht im Volvo zu Lande anzusteuern, sondern zu Wasser mit dem Volvo Penta unterm Deck. In den gewaltigen Stockholmer Schärengärten sind schnelle Pendlerschiffe sehr populär – das ideale Spielfeld also für die schnellen, komfortablen und allwettertauglichen Paragon-Boote.

Technische Daten

Schließlich gilt es, nach Dienstschluss flugs zum Ferienhaus auf einer der vielen kleinen Inseln rund um die schwedische Hauptstadt zu kommen. Und zwar auch, wenn es vor der Windschutzscheibe Elche regnet. Schnell und komfortabel sowieso.

Während sich die eingeführten Modelle Paragon 25 und 31 als Commuter-, also Pendlerboote empfehlen, ist der offene Ranger mehr etwas für Sommertage. Zum stets sicheren Fahrerlebnis auch im Rauwasser an Bord einer Paragon (siehe Test im Bootshandel-Magazin Februar 2011) gesellt sich bei der jüngsten Paragon-Premiere nun auch das Oben-ohne-Fahrerlebnis. Während man bei den konventionellen Paragons im geschützten Kokon des komfortablen Deckshauses sitzt, kann man beim Ranger Wind, Wetter und Wasser unmittelbar spüren. Am besten natürlich dann, wenn die Sonne lacht.

Ebenfalls neu ist die Generation 2 der geschlossenen Paragon 25. Das in der Storebro-Werft hergestellte Schiff besitzt unter anderem eine kräftigere Bumperleiste aus PVC (die gleiche wie die der Paragon 31) und eine verlängerte Badeplattform. Von der ersten Generation wurden mehr als 80 Boote verkauft.