Corsiva 620 Classic

Slupen liegen im Trend, und das Interesse für die offenen Boote nach niederländischem Vorbild ist nachvollziehbar: Beschauliche naturnahe Reviere lassen sich damit ebenso gut erkunden wie die Ufer an innerstädtischen Promenaden. Mit den in Polen gefertigten Sloepen (so wird der Bootstyp im holländischen Original genannt) der Marke Corsiva sind seit einiger Zeit fünf Modelle von 4,30 bis 6,20 m Länge auf dem deutschen Markt, die nicht nur die klassische Ausstattung, sondern auch ein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Das Flaggschiff, die Corsiva 620 Classic, ist auffallend sorgfältig verarbeitet und kann in Sachen Qualität mit im Westen gebauten Booten gleichziehen, urteilte die holländische Bootspresse, die das Boot bereits in Augenschein nahm. Der Polyester-Spitzgatter wirkt rundum klassisch – mit einem dicken Tau ringsum und angenehm bemessenem Lenkrad. Teakholz am Einstieg besitzt das Boot standardmäßig. Ein Kissenset ist auch mit dabei. Für den Mann oder die Frau am Steuer gibt es eine großzügige Sitzbank mit extradickem Kissen hinter der Steuerkonsole. Aber meistens dürfte man beim Steuern stehen.

Sechs Personen finden einen Sitzplatz in der 620er, unter den Sitzbänken gibt es reichlich Stauraum. Über eine Luke mit Gasdruckfeder ist der Bilgenraum gut zugänglich, der Platz für Plane, Tisch und vieles mehr bietet. Die Sitzgruppe lässt sich leicht zu einer großen Liegefläche umbauen. Und sogar für ein WC ist Platz an Bord.
Der Außenbordmotor, in einer Kiste versenkt, ist nicht zu sehen und nur wenig zu hören. Der Motor ist dennoch gut von allen Seiten zu erreichen. 25 PS ist die vom Hersteller maximal empfohlene Motorleistung. Auch bei höheren Geschwindigkeiten lässt sich das Boot einfach dirigieren.

Technische Daten

Das Manövrieren fällt auch ohne Bug- oder Heckschraube extrem leicht. Wegen des langen, relativ tiefen Kiels hält das Boot korrekt Kurs und beschreibt trotzdem einen sehr kleinen Wendekreis. Als übersichtliches, problemlos handhabbares und solide gebautes Boot eignet sich die „große“ Corsiva gut für Tagestouren.
Der größte Vorteil gegenüber den üblichen, per Diesel betriebenen Slupen ist der Preis. Ohne Motor kostet die Corsiva 620 Classic rund 14.500 Euro; das ist ungefähr die Hälfte von vergleichbaren Längen mit Dieselmotor. Bei manchen Punkten wie dem Motorgeräusch und dem Raumangebot im Cockpit schneidet die Corsiva sogar besser als eine traditionelle Slup ab.

Weiterer Pluspunkt: Das Verhältnis zwischen Produzent und den Importeuren – dem Bootshaus am Werlsee in Grünheide und der Firma Impol aus Erkrath bei Düsseldorf – ist so gut, dass „genug Platz ist, um gute Ideen und Verbesserungen einzubringen“, so Steffen Rüdiger vom Bootshaus am Werlsee.

Text: Stefan Gerhard