Imexus 28 IB: Motorsegler mit 120-PS-InnenborderÜberschrift

Wasserballastsysteme, um die Kentersicherheit von Segelbooten sicher zu stellen, gibt es schon lange. Auch die Möglichkeit, bei entsprechender Motorisierung mit Wasserballastschiffen Gleitfahrt zu erreichen, ist nichts Neues. Bisher wurden diese Motorsegler stets mit Außenbordmotoren ab 50 Pferdestärken Leistung ausgestattet, um das Boot zum Surfen zu bringen.

Als bisher einmalige Weltneuheit präsentierte der Wilhelmshavener Importeur Dirk Kroll das neue Konzept des Motorseglers Imexus 28 IB auf den Bootsmessen dieser Saison. Anders als bei der seit Jahren erhältlichen Außenbordervariante Imexus 27 ist bei der 8,50 m langen Neuheit erstmals eine im Bootsrumpf liegende Motorisierung verfügbar.

Segeln und Wasserski laufen mit nur einem Boot – das ist die Idee bei der Imexus, die ohne Sondergenehmigungen trailerbar ist und vom Anbieter deshalb als weltgrößter Trailersailer beworben wird.

Durch den Schwenkkiel in Verbindung mit Wasserballast und der starken Motorisierung wird aus dem Segler ein gleitfähiges Motorboot. Beide Imexus-Modelle haben keinen schweren Bleikeil, der das Boot bei einem Leck in kurzer Zeit sinken lassen würde. Als weiterer Sicherheitsaspekt sind Auftriebskörper im Rumpf eingebaut.
Unter Deck geht es bei dem im polnischen Masuren gefertigten Kajütboot mit GFK-Rumpf geräumig zu: Die Stehhöhe beträgt ausreichende 1,82 cm.

Bei der ersten Produktvorstellung im Herbst 2006 war von „deutlich über 20 Knoten“ (also 37 km/h) die Rede, die maximal erreichbar sind, wenn der Kiel eingezogen und der Wasserballast abgelassen wird. Inzwischen spricht Kroll von „über 25 Meilen“ (entsprechend gut 40 km/h), die mit dem 1,7-l-MerCruiser-Dieselaggregat mit 120 PS zu erreichen sind.

Die Fahreigenschaften der Außenborderversion der Imexus 28 zeigt ein Werbeclip der Werft: www.youtube.com/watch?v=zmgRyzDcuaM

Text: Stefan Gerhard