Judel/Vrolijks Interpretation eines Lobsterbootes von der US-amerikanischen Ostküste hat die Hamburger Yachtwerft Lütje auf Kiel legt. Der Classic Coaster 38 ist ein Vertreter der Luxusklasse im Retrodesign und damit mehr als ein Hamburger Hummerboot, wie man – frei übersetzt – meinen könnte.
mehr »Den Klassiker unter Deutschlands Jollen gibt es seit 75 Jahren – und er gilt bis heute durchgängig als junges Boot.
mehr »Als Wander-Cruiser positioniert der in Berlin ansässige Importeur der polnischen Marke Mystraly seine leichten...
mehr »Nimmt man den ersten optischen Eindruck, könnte man meinen, beim neuesten Modell der niederländischen Waterspoor-Werft eine klassische Sloep vor sich zu haben. Die Tendersloep 808 gibt es nämlich sowohl als Wasser verdrängende als auch in einer schnell fahrenden Ausführung.
mehr »Siegfried George ist ein Tüftler. Der Bielefelder Bootsbauer hat auf der Basis seiner 2010 vorgestellten Venatus...
mehr »Das neue, 7,60 m lange Flaggschiff von Zodiacs Komfort-RIB-Bootsreihe n-Zo wird auf der boot Düsseldorf als...
mehr »Die 44er ist Jettens erste Yacht – Verzeihung: Jacht – in Modulbauweise. Das Schiff wird nach dem so...
mehr »Viko Yachts ist – wer hätte das gewusst? – einer der größten polnischen Hersteller für Segelboote. Als erstes Modell einer neuen Serie Performance-orientierter Boote wird die Viko S 22 auf der Boot & Fun Berlin 2012 vorgestellt.
mehr »Die Halbgleiter der norwegischen Familienwerft Saga werden wegen ihrer soliden Bauweise und des robusten Seeverhaltens als Tourenboote sehr geschätzt. Im April 2012 kamen, nach längerer Premierenpause, zwei frisch designte Modelle hinzu. Neben der 320 Sun Top interessierte sich die treue Saga-Gemeinde vor allem für die neue Saga 365, dem zweitgrößten Modell nach dem 42 Fuß langen Flaggschiff.
mehr »Eine Probefahrt ermöglicht uns die Werft Tekno-Marine, die seit langem in Finnland produziert – und nun auch in Estland. Mit Geschäftsführer Rauno Kurki-Suonio treffen wir uns im Yachthafen Kuivastu auf der Insel Muhu. Dort stellt er uns das überarbeitete Konzept des GFK-Motorbootes Seiskari 242 CC Evo vor.
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