Bootshandel Magazin

Flugzeuge, die besseren Segelboote?

von Jan Schoepe, Pitman beim America's Cup 2007 auf dem deutschen AC-Cupper "Germany"

Das Leiden hat ein Ende. Der 33. America’s Cup hat einen – vorläufigen? – Sieger. Hoffentlich haben einige der wahren Helden der 33. Cup-Entscheidung, die Rechtsanwälte, vergessen, dass sie eigentlich nur unter Protest haben starten lassen.

Mit 2:0 gewinnt BMW Oracle den 33. America’s Cup und entführt die Kanne wieder aus Europa. Dass das Ergebnis eindeutig sein wird, darüber waren sich alle vor dem ersten Start einig. Aber wer nun die schnellere Waffe haben würde, vermochte keiner zu sagen.

Das optimale Windfenster des vermeintlichen Leichtwindspezialisten Alinghi war offensichtlich sehr klein und lag außerhalb der Regattabedingungen. Am Ende dominierte das BMW-Oracle-Konzept. Allerdings bezweifle ich, dass dies Rückschlüsse auf die Vorzüge eines Trimarans zulässt. Es zeigt eher, dass Flugzeuge die besseren Segelboote sind.

Um so erstaunlicher war es, dass sich tatsächlich zu Beginn der Regatten eine Art Matchrace entwickelt hat. Kaum einer hatte mit einer Matchrace-Taktik auf engstem Raum gerechnet. In einem Cup, in dem es nicht wirklich ums Segeln ging, war diese Bootsbeherrschung wahrlich beeindruckend.
Nun bleibt zu hoffe, dass das Ende dieser unendlichen Schlammschlacht ein guter Anfang für eine neue Generation von America’s Cups ist. Der Segelsport braucht jetzt Highlights auf dem Wasser – und nicht vor Gericht, um sich von dem nachhaltigen Schaden der letzten zweieinhalb Jahre zu erholen.