Große Unterschiede in der unteren Mittelklasse stellte der Autoklub ADAC bei seinem jüngsten Vergleich von PKW-Zugfahrzeugen fest.
mehr »Der Argo Avenger 750 EFI lässt sich durch unwegsames Gelände bewegen, braucht keine Straßen – und wenn kein fester Untergrund mehr vorhanden ist, schwimmt das Amphi-Car sogar.
mehr »Der kompakte Opel Antara löste als Crossover im SUV-Segment den Frontera ab. Mit Dieselmotor und Automatikgetriebe empfiehlt er sich als praktisches Zugfahrzeug.
mehr »Der Bessere ist der Feind des Guten – und der Insignia Sports Tourer die neueste Zugfahrzeug-Alternative im...
mehr »Volkswagen-Multivan PanAmericana fährt mit Allradantrieb und 174-PS-TDI als Zugfahrzeug auf Augenhöhe neben Phaeton und Touareg
mehr »Der allradgetriebene BMW X6 steht für die neue Fahrzeugkategorie Sports Activity Coupé und kombiniert dabei Sechsgang-Automatik mit starken Otto- oder Dieselmotoren.
mehr »Solide Zugfahrzeug mit 156 PS starkem Dreiliter-Vierzylinder-Common-Rail-Einspritzer, Fünfstufen-Automatik und zuschaltbarem Allradantrieb.
mehr »Selten haben ein Auto und ein Boot so viel gemeinsam wie Volkswagens Oberklasselimousine Phaeton und der US-Bowrider Chaparral 205. Wir fuhren das Gespann direkt vor der Wolfsburger Autostadt am Mittellandkanal.
mehr »Große Geländewagen als Zugfahrzeuge:
VW Tiguan und BMW X3 hängen beim
ADAC-Test alle ab.
mehr »Toyota Land Cruiser: Turbodiesel-Klassiker mit acht Plätzen, Allradantrieb, 173 PS starkem Common-Rail-Einspritzer und Fünfstufen-Automatik.
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